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[Golf/Jetta MK3 2.0] Manual de limpieza de cuerpo de aceleracion
Old 03-02-2012, 15:02   #1
Joe
MKIV
 
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Default [Golf/Jetta MK3 2.0] Manual de limpieza de cuerpo de aceleracion

Aqui les dejo los pasos para limpiar el Cuerpo de Aceleracion
del Golf/Jetta MK3 Motor 2.0 ABA Y asi lo puedan hacer
ustedes en su casa
Los materiales a utilizar son los siguientes


1- Desarmadores
2- Llaves Allen (Hexagonales)
3- Alicate
4- Espatula
5- Carbu-Clean (Yo utilizo "ABRO Carb and Choke Cleaner" porque ese me recomendaron)
6- Wipe
7- Silicone Gris
8- Gasolina
Este es el motor (Bien limpio ) y nos vamos a fijar mas en el área marcada
con el cuadro rojo



Comenzamos por retirar con la mano las mangueras, en una es
necesario utilizar alicate para quitar la abrazadera,
quitamos el sensor (marcados con las flechas rojas) y
aflojamos con el desarmador la abrazadera que sostiene la
manguera grande de admision


Mas o menos asi se tiene que ver


Con una llave Allen (Hexagonal) Numero 5 retiramos los 4
tornillos ubicados en las esquinas del cuerpo de aceleracion
(señalados con las flechas rojas)


Retiramos el cable del acelerador (marcado con el numero 1) y
procedemos a sacar el cuerpo de aceleracion. Puede que este
este pegado por lo que utilizaremos la espatula y la
insertaremos en donde se indica con la flecha numero 2. Damos
unos leves golpes hasta que la espatula logre entrar, luego
con un poco de fuerza sacamos el cuerpo de aceleracion


Este es el cuerpo de aceleracion. (Al limpiarlo debemos
fijarnos de que tocar ni que le entre liquido al sensor
indicado con la flecha)



Procedemos a limpiar el cuerpo de aceleracion utilizando el
Carbu-Clean y el wipe, limpiando bien todas las partes de su
interior y su exterior. Al limpiarlo abir la mariposa
del interior para limpiar bien todo. (fijandose mucho en no
rociar el sensor)
Con un poquito de lija pueden limpiar y lijar la parte que se
pega al maniful para dejarlo como nuevo
Asi es como debe de quedar luego de la limpieza



Dejamos secar el cuerpo de aceleracion por unos 15 min


En lo que seca la primera parte, con un pedazo wipe nuevo, lo
rociamos con bastante carbu clean y procedemos a limpiar el
la entrada al maniful de admision, lo mas adentro que puedan.


Dejamos secar igual al menos 15 min
Para limpiar la manguera grande que viene el filtro de aire
utilizamos un wipe nuevo remojado con un poquito de gasolina
y limpiamos bien el interior


Dejamos secar todo. Yo en lo que secaba como no tenia
silicone lo fui a comprar :fuerte: y me puse a escribir esto
Por lo que dejé secar por aproximadamente 45 min.

Para volver a armar colocamos un poco de silicone gris tanto
en el cuerpo de aceleracion como en el maniful para que este
pegue bien. (OJO: Solo es un poquito de silicone el que se
usa, a modo de dejar una capita de poco grosor)
Debe quedar asi


Luego volvemos a colocar y apretar los 4 tornillos, colocamos
el cable del acelerador y volvemos a colocar todas las
mangueras en su lugar, dejando bien apretados todos los
tornillos de las abrazaderas. Arrancamos el carro y es normal
que las revoluciones vayan a quedar un tanto inestables y
talvez un poco acelerado (no se preocupen, es normal ),
esto sucedera durante una semana aproximadamente, luego
volvera a su estado normal.
Y asi es como se limpia el cuerpo aceleracion de su carro.
Cualquier duda me avisan y con gusto les ayudo. Igual si
alguien quisiera que lo ayude me avisa y de repente se viene
a mi casa y aqui lo hacemos

Saludos!
__________________
BW MKIV
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